ອັງກິດຄາດວ່າຈະຫ້າມການຂາຍຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ (ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ) ໃນປີ 2030. ເພື່ອຕອບສະຫນອງການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງການຂາຍລົດໄຟຟ້າສໍາລັບອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ລັດຖະບານອັງກິດໄດ້ໃຫ້ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທີ່ຈະເພີ່ມເງິນອຸດຫນູນ 20 ລ້ານປອນສໍາລັບການກໍ່ສ້າງການສາກໄຟຖະຫນົນ. piles, ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະສ້າງ 8,000 ເສົາໄຟຟ້າສາທາລະນະ.
ການຂາຍລົດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຈະຖືກຫ້າມໃນປີ 2030 ແລະລົດບັນທຸກນ້ຳມັນແອັດຊັງຈະຖືກຫ້າມໃນປີ 2035.
ໃນທ້າຍເດືອນພະຈິກປີ 2020, ລັດຖະບານອັງກິດໄດ້ປະກາດການຫ້າມການຂາຍລົດທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍອາຍແກັສຕັ້ງແຕ່ປີ 2030 ແລະແມ້ກະທັ້ງລົດແກັດ-ໄຟຟ້າລູກປະສົມພາຍໃນປີ 2035, ຫ້າປີໄວກວ່າແຜນການທີ່ຜ່ານມາ.ອັດຕາການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນຄົວເຮືອນຂອງຈີນມີພຽງ 40% ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າ 60% ຂອງຜູ້ບໍລິໂພກບໍ່ສາມາດສ້າງພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງຕົນເອງຢູ່ໃນບ້ານໄດ້.ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມສໍາຄັນຂອງອຸປະກອນສາກໄຟຕາມຖະຫນົນສາທາລະນະແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ.
ເວລານີ້, ລັດຖະບານອັງກິດປະກາດວ່າເງິນອຸດຫນູນໃຫມ່ 20 ລ້ານປອນຈະຖືກໃຊ້ສໍາລັບໂຄງການຈຸດຄ່າບໍລິການທີ່ຢູ່ອາໄສຕາມຖະຫນົນທີ່ມີຢູ່.ແຜນການດັ່ງກ່າວໄດ້ໜູນຊ່ວຍການກໍ່ສ້າງປ້ອມສາກໄຟຕາມຖະໜົນປະມານ 4,000 ໜ່ວຍໃນອັງກິດ.ຄາດວ່າຈະໄດ້ເພີ່ມຕື່ມອີກ 4,000 ໜ່ວຍໃນອະນາຄົດ, ແລະ ໃນທີ່ສຸດ 8,000 ເສົາໄຟສາທາລະນະຈະໄດ້ຮັບການສະໜອງໃຫ້.
ມາຮອດເດືອນກໍລະກົດ 2020, ມີ 18265 ເສົາສາກໄຟສາທາລະນະ (ລວມທັງຖະໜົນ) ໃນອັງກິດ.
ອັດຕາສ່ວນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກອັງກິດຊື້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫຼືລົດປະສົມກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາຍ້ອນວ່ານະໂຍບາຍກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຊັດເຈນກວ່າ.ໃນປີ 2020, ພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະ ພາຫະນະລູກປະສົມກວມເອົາ 10% ຂອງຕະຫຼາດລົດໃໝ່ທັງໝົດ, ແລະ ລັດຖະບານອັງກິດຄາດວ່າອັດຕາສ່ວນການຂາຍລົດພະລັງງານໃໝ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາໃນສອງສາມປີຂ້າງໜ້າ.ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ອີງຕາມສະຖິຕິຂອງກຸ່ມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນອັງກິດ, ໃນປັດຈຸບັນ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນແຕ່ລະປະເທດອັງກິດມີພຽງແຕ່ 0.28 ເສົາໄຟຟ້າສາທາລະນະ, ແລະອັດຕາສ່ວນນີ້ຫຼຸດລົງ.ເຊື່ອກັນວ່າລັດຖະບານຂອງທຸກໆປະເທດຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເຖິງວິທີການແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການສາກໄຟອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ເວລາປະກາດ: ວັນທີ 03-03-2022